Der Schieber ist ein Schieber zum Öffnen und Schließen. Die Bewegungsrichtung des Angusses ist senkrecht zur Richtung des Fluids. Der Absperrschieber lässt sich nur ganz öffnen und ganz schließen, nicht verstellen oder drosseln. Der Absperrschieber wird durch den Kontakt zwischen Ventilsitz und Absperrplatte abgedichtet, und die Dichtfläche wird üblicherweise mit Metallwerkstoffen verschweißt, um die Verschleißfestigkeit zu erhöhen. Das Tor hat ein starres Tor und ein elastisches Tor. Entsprechend dem Unterschied des Schiebers wird der Schieber in einen starren Schieber und einen elastischen Schieber unterteilt.
Der sich öffnende und schließende Teil des Schiebers ist ein Schieber, und die Bewegungsrichtung des Schiebers ist senkrecht zur Richtung des Fluids. Der Absperrschieber lässt sich nur ganz öffnen und ganz schließen, nicht verstellen oder drosseln. Das Tor hat zwei Dichtflächen. Die beiden Dichtflächen der gebräuchlicheren Modellschieber bilden einen Keil. Der Keilwinkel variiert mit den Klappenparametern, normalerweise 5° und 2°52' wenn die Mediumtemperatur nicht hoch ist. Der Anschnitt des Keilschiebers kann zu einem Ganzen geformt werden, der als starrer Anschnitt bezeichnet wird; es kann auch zu einem Anguss verarbeitet werden, der eine leichte Verformung erzeugen kann, um seine Herstellbarkeit zu verbessern und die Abweichung des Winkels der Dichtfläche während der Verarbeitung auszugleichen. Die Platte wird als elastisches Tor bezeichnet. Bei geschlossenem Absperrschieber kann die Dichtfläche nur auf den Mitteldruck zum Abdichten angewiesen sein, d Dichtfläche, die selbstdichtend ist. Die meisten Absperrschieber arbeiten mit Zwangsdichtung, d. h. wenn das Ventil geschlossen ist, muss der Absperrschieber durch äußere Kraft gegen den Ventilsitz gedrückt werden, um die Dichtheit der Dichtfläche zu gewährleisten. Der Absperrschieber des Absperrschiebers bewegt sich linear mit dem Ventilstößel, der als Hubschieber, auch als Steigschieber bezeichnet, bezeichnet wird. Üblicherweise befindet sich an der Hubstange ein Trapezgewinde, durch die Mutter an der Oberseite des Ventils und die Führungsnut am Ventilkörper wird die Drehbewegung in eine Linearbewegung umgewandelt, dh das Betätigungsmoment wird in Betätigungsschub umgewandelt. Wenn das Ventil geöffnet ist und die Hubhöhe des Schiebers dem 1:1-fachen des Ventildurchmessers entspricht, ist der Flüssigkeitsdurchgang freigegeben, aber diese Position kann während des Betriebs nicht überwacht werden. Im tatsächlichen Gebrauch wird der Scheitel des Ventilschafts als Markierung verwendet, dh die unbewegliche Position als seine vollständig geöffnete Position. Um das durch Temperaturänderungen verursachte Sperrphänomen zu berücksichtigen, wird es normalerweise bis zur oberen Position geöffnet und dann 1/2-1 Kreis zurück als die Position des vollständig geöffneten Ventils. Daher wird die vollständig geöffnete Position des Ventils durch die Position des Schiebers, dh den Hub, bestimmt. Bei einigen Schiebern ist die Spindelmutter auf den Schieber aufgesetzt und die Drehung des Handrads treibt die Drehung des Schieberschafts an, um den Schieber anzuheben. Diese Art von Ventil wird als rotierender Schaftschieber oder dunkler Schaftschieber bezeichnet.
